我們知道，夾緊裝置提供足夠的夾緊力是
試驗機正常工作的重要保障，但是無論在電液伺服動靜
萬能試驗機設計、制造、安裝、使用過程中，會有一些因素影響夾緊裝置的夾緊力，現為大家做如下介紹：
1、氣-液增壓源的供油壓力是夾緊裝置設計的主要制約因數。
適當提高供油壓力，可以減小夾緊缸活塞直徑，從而縮小夾緊裝置的體積尺寸。在夾緊缸活塞直徑不變的情況下，提高供油壓力，可以顯著而有效的增加夾緊力。
2、橫梁和立柱間的靜摩擦系數決定夾緊裝置的可靠性。
由于鑄鐵-鋼之間的摩擦系數幾乎是鑄造錫-青銅-鋼的兩倍，因此采用球墨鑄鐵襯套對提高夾緊力很有利；立柱外表面鍍硬鉻防銹可以避免因涂防銹油使摩擦系數大幅度的降低，在實際使用時立柱應保持干燥。
3、彈性拉桿的預緊力要適中，不可過大，以使橫梁不下滑為宜。
彈性拉桿所受的最大拉力包括三部分：客服橫梁懸臂變形所需的拉力；滿足橫梁不下滑進一步所受的拉力；橫梁需升降時，復合缸外推橫梁再進一步所受的拉力。彈性拉桿應選用強度和彈性都較好的材料如40CrNiMoa。預緊時應用力矩扳手預緊以防被拉斷。
4、橫梁彎曲變形根部的厚度要合理。
厚度過大，將使很大一部分夾緊力消耗在克服橫梁變形彎曲上，也為彈性拉桿的設計帶來難度。橫梁變形的根部受彎剪應力作用，應依此作為強度設計準則。
5、在現場調試時，可用千斤頂對機架加載。由負荷傳感器讀取加載力值，用百分表觀察橫梁和立柱是否有相對移動，這樣可以找到最低許用供油壓力值，修正理論計算中的誤差。
以上五點是濟南銳瑪機械設備有限責任公司根據日常電液伺服動靜萬能試驗機制造、設計中比較常遇到的關于夾緊裝置方面的問題。
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